9月5日 | 軌道交通裝備碳纖維復(fù)合材料批量化應(yīng)用路徑的思考
更新時(shí)間:2025-08-29 08:43:44
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第七屆碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)何佳捷,中車成型科技(青島)有限公司副總工程師,正高級(jí)工程師,主要研究方向?yàn)楦咝阅芾w維復(fù)合材料、高性能中間材料、軌道交通車輛等領(lǐng)域,主持國家項(xiàng)目、山東省項(xiàng)目、青島市項(xiàng)目、中車重大重點(diǎn)項(xiàng)目10余項(xiàng),受理授權(quán)專利20余項(xiàng),參與國家標(biāo)準(zhǔn)修訂3項(xiàng),發(fā)表高水平論文10余項(xiàng),榮獲中國復(fù)合材料學(xué)會(huì)一等獎(jiǎng)、山東省企業(yè)管理創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)、青島市高層次人才B類、中車資深技術(shù)專家、中車科技創(chuàng)新英才人物等榮譽(yù)。
軌道交通裝備碳纖維復(fù)合材料批量化應(yīng)用路徑的思考報(bào)告摘要:
中車成型科技針對(duì)軌道交通領(lǐng)域高性能纖維及復(fù)合材料批量化應(yīng)用的三大痛點(diǎn)——“用不起”、“用不好”、“不敢用”進(jìn)行了深度分析并提出了一系列解決方案:
1.降本增效:模式創(chuàng)新即協(xié)同開展標(biāo)準(zhǔn)化研發(fā),實(shí)現(xiàn)材料和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化;技術(shù)創(chuàng)新即開展中間材料自主研發(fā)與應(yīng)用、統(tǒng)型與參數(shù)化設(shè)計(jì)、高效-低成本成型工藝及驗(yàn)證與評(píng)價(jià)技術(shù)研究。2.技術(shù)優(yōu)化:建立標(biāo)準(zhǔn)化研發(fā)平臺(tái),開展復(fù)合材料正向設(shè)計(jì),尋求實(shí)現(xiàn)輕量化-低成本-高效率的設(shè)計(jì)-成型-裝配-維護(hù)等多目標(biāo)最優(yōu)解。3.標(biāo)準(zhǔn)體系:牽頭構(gòu)建從企標(biāo)到國標(biāo)的多層級(jí)軌道交通復(fù)合材料標(biāo)準(zhǔn)體系,填補(bǔ)行業(yè)空白。4.資源整合:中車成型科技與各主機(jī)企業(yè)協(xié)同研發(fā),推動(dòng)軌道交通領(lǐng)域高性能纖維及復(fù)合材料規(guī)?;瘧?yīng)用。