通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）這款遙控駕駛復(fù)合材料無人機(jī)，自 2022 年項(xiàng)目啟動(dòng)以來已完成第三次全生命周期測(cè)試，為該機(jī)結(jié)構(gòu)部件的在役檢測(cè)奠定了基礎(chǔ)。

威奇托州立大學(xué)（WSU）下屬美國(guó)國(guó)家航空研究中心（NIAR）近期與通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI，總部位于美國(guó)加利福尼亞州圣地亞哥）合作，完成了 MQ-9B 遙控駕駛航空器（RPA）的長(zhǎng)期全尺寸疲勞測(cè)試項(xiàng)目。

MQ-9B 是 GA-ASI 旗下最先進(jìn)的遙控駕駛航空器，涵蓋 “天空衛(wèi)士”（SkyGuardian）、“海上衛(wèi)士”（SeaGuardian）兩款機(jī)型，以及目前正交付英國(guó)皇家空軍（RAF）的新型 “守護(hù)者” RG Mk1（Protector RG Mk1）機(jī)型。其中，MQ-9B “天空衛(wèi)士” 的一大顯著特征是其復(fù)合材料 V 型尾翼—該部件由英國(guó)吉?jiǎng)P恩航空航天公司（GKN Aerospace，總部位于英國(guó)雷迪奇）制造；而 GA-ASI 旗下更廣泛的無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）產(chǎn)品線，均在很大程度上采用了復(fù)合材料。

該測(cè)試項(xiàng)目始于 2022 年 12 月 13 日，針對(duì) MQ-9B 無人機(jī)的第三次（也是最后一次）全生命周期開展，總測(cè)試時(shí)長(zhǎng)達(dá) 12 萬運(yùn)行小時(shí)（每架次生命周期飛行時(shí)長(zhǎng)超 4 萬小時(shí)）。此次測(cè)試驗(yàn)證了機(jī)身結(jié)構(gòu)完整性，是設(shè)計(jì)驗(yàn)證過程中的關(guān)鍵里程碑。

該測(cè)試項(xiàng)目的核心目的是在機(jī)隊(duì)投入使用前排查潛在結(jié)構(gòu)缺陷，并為機(jī)身制定檢測(cè)與維護(hù)計(jì)劃提供支持。測(cè)試結(jié)果將作為認(rèn)證文件的重要組成部分，同時(shí)為結(jié)構(gòu)部件的在役檢測(cè)奠定基礎(chǔ)。

通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）總裁戴維?R?亞歷山大表示：“全尺寸疲勞測(cè)試的完成，印證了通用原子航空系統(tǒng)公司多年來在設(shè)計(jì)與分析領(lǐng)域的不懈努力。前兩次全生命周期測(cè)試模擬了無人機(jī)在正常工況下的運(yùn)行狀態(tài)，而第三次測(cè)試則特意對(duì)機(jī)身關(guān)鍵部件施加損傷，以驗(yàn)證其結(jié)構(gòu)可靠性。”

本次測(cè)試由美國(guó)國(guó)家航空研究中心（NIAR）全尺寸結(jié)構(gòu)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室主導(dǎo)開展，該實(shí)驗(yàn)室位于堪薩斯州帕克城的 NIAR 飛機(jī)結(jié)構(gòu)測(cè)試與評(píng)估中心內(nèi)。

NIAR 全尺寸結(jié)構(gòu)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室主任布蘭登?貝爾補(bǔ)充道：“我們很高興能與通用原子航空系統(tǒng)公司攜手完成這項(xiàng)為期三年的測(cè)試項(xiàng)目。NIAR 與 GA-ASI 測(cè)試工程師團(tuán)隊(duì)的合作，是我職業(yè)生涯中遇到的最獨(dú)特、最令人印象深刻的合作之一。雙方始終緊密協(xié)作、無縫銜接，確保了項(xiàng)目按計(jì)劃順利推進(jìn)?！?/span>