朗盛（德國）在JEC World展會上將主要關(guān)注電動汽車和可持續(xù)性的大趨勢。

朗盛將主要關(guān)注電動汽車和可持續(xù)發(fā)展的大趨勢

生物基復(fù)合材料：公司將展示一種基于亞麻纖維和聚乳酸的新型Tepex Scopeblue生物基復(fù)合材料。這種生物復(fù)合材料體現(xiàn)了該公司的生產(chǎn)過程與化石原料脫鉤、節(jié)約資源并建立了材料循環(huán)的企業(yè)戰(zhàn)略。朗盛指出，其重量比剛度與同等的玻璃纖維增強(qiáng)材料的剛度相當(dāng)，并且可適合大規(guī)模生產(chǎn)，質(zhì)量水平也有保障，從體育用品到汽車內(nèi)飾件和電子產(chǎn)品的外殼組件均可。

用于電動汽車的復(fù)合材料：朗盛表示，它還將展示一個前端支架和一個電池托盤，作為Tepex在電動車方面的系列應(yīng)用。前端支撐將被安裝在一家美國電動汽車制造商的新型豪華轎車上。這種抗扭強(qiáng)度高的結(jié)構(gòu)件是通過混合成型工藝制作而成，使用的是基于丙烯基的Tepex dynalite 104-RG600。朗盛聲稱，它比金屬結(jié)構(gòu)要輕得多，并表現(xiàn)出優(yōu)異的碰撞性能。該電池托盤屬于一家位于德國南部的汽車制造商的全電動豪華汽車。該部件以聚酰胺6（PA6）為基礎(chǔ)，也是通過使用Tepex dynalite 102-RG600和高強(qiáng)化化合物Durethan BKV60H2.0EF進(jìn)行混合成型生產(chǎn)。因?yàn)樗旧砭哂凶枞夹?，釋放了輕質(zhì)設(shè)計的潛力，并為功能集成提供了機(jī)會，使其成為首選材料。此外，用Tepex制成的嵌件不需要防腐蝕保護(hù)。

朗盛在JEC的另一個重點(diǎn)領(lǐng)域是用于壓縮成型的新型Tepex Flowcore復(fù)合材料。該公司認(rèn)為，它們是一種可回收且延展性更強(qiáng)的熱固性片狀模塑料（SMC）的替代品?？赡艿挠猛景ㄑb載艙井、車底鑲板部件和電池蓋。

除了汽車，Tepex的主要應(yīng)用領(lǐng)域是消費(fèi)電子、體育和休閑。在這些應(yīng)用方面，將展出據(jù)說是世界上第一款碳纖維智能手機(jī)、超薄超輕電動滑板和輕質(zhì)跑鞋。

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