英國著名汽車制造商阿斯頓·馬丁近期在加利福尼亞州舉行的圓石灘Concours d'Elegance 期間，首次推出 DBR22：V12新型發(fā)動機雙座客車設(shè)計理念，慶祝阿斯頓·馬丁 (Aston Martin)品牌旗下的 Q by Aston Martin部門成立十周年。

阿斯頓馬丁首席技術(shù)官表示，制造工藝對DBR22 的建造至關(guān)重要，阿斯頓馬丁在整個過程中廣泛使用碳纖維，并使用 3D 打印制造結(jié)構(gòu)部件。因此，DBR22 展示了阿斯頓馬丁的獨特能力，其世界一流的設(shè)計與靈活、智能的工程和生產(chǎn)方法相結(jié)合。

這是阿斯頓馬丁第一次在汽車生產(chǎn)上引入增材制造方法。車架組件由多個用鋁打印的 3D 打印部件制成，然后將它們粘合形成成品副車架，這是由汽車 3D 打印先驅(qū)如 Divergent引入的一種技術(shù)。優(yōu)點很明顯，顯著減輕了重量且不降低剛度，并且能夠根據(jù)需要為超小體積模型制造特殊零件。

一個特別值得注意的特點是全新的前格柵，它采用了獨特的碳纖維設(shè)計，取代了阿斯頓馬丁系列產(chǎn)品中常見的紋理。這種設(shè)計直接從 DBR1 和 DB3S 中汲取靈感，賦予了一個獨特的身份，顯然從阿斯頓馬丁的傳統(tǒng)中汲取了靈感，但利用這種靈感創(chuàng)造了一個真正的現(xiàn)代設(shè)計。

發(fā)動機罩有一個馬蹄形通風口，凹入式有助于來自位于其下方的 5.2 升 V12 雙渦輪增壓發(fā)動機的氣流。這條長而完整的發(fā)動機罩線將視線拉回駕駛艙，越過低線擋風板和鏡子，這些擋風板和鏡子安裝在車門頂部的細長防風碳纖維臂上。

DBR22 的駕駛艙繼續(xù)融合經(jīng)典和現(xiàn)代方法，具有許多獨特的組件，并廣泛使用皮革和外露碳纖維。全新儀表板和時尚的信息娛樂顯示屏定義了架構(gòu)，為干凈整潔的環(huán)境奠定了基調(diào)。雖然從阿斯頓馬丁世界一流的賽車中汲取靈感，但 DBR22 在內(nèi)部并不是簡單的賽車手。柔軟的芳香皮革包裹著現(xiàn)代儀表板、碳纖維高性能座椅，并延伸到車門頂部，營造出迷人的內(nèi)飾氛圍。