9月2日，四川省國資委、重慶市兩江新區(qū)推動成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)暨四川省港投集團(tuán)和重慶港務(wù)物流集團(tuán)合資公司“云簽約”活動在成都舉行。

川渝兩地港航物流龍頭企業(yè)攜手組建成立“重慶川渝港航物流有限公司”（暫定名），共同致力于統(tǒng)籌利用長江上游港航物流資源，提升港口航運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)及綜合物流服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化川渝兩地營商環(huán)境，降低社會物流成本，必將為推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和打造長江上游航運(yùn)中心提供重要支撐。公司由雙方下屬川南港務(wù)公司、重慶港盛船務(wù)有限公司各持有股權(quán)50%，業(yè)務(wù)涵蓋集裝箱航運(yùn)、港口和航運(yùn)配套服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理、裝卸搬運(yùn)和倉儲加工、物流金融服務(wù)、國際國內(nèi)貿(mào)易等。

四川省港投集團(tuán)控股瀘州港、宜賓港、樂山港、南充港、廣安港等，集裝箱吞吐能力270萬標(biāo)箱、占四川省95%；控股嘉陵江、岷江、渠江流域航電樞紐13個(gè)，總裝機(jī)246萬千瓦，渠化航道809公里。重慶港務(wù)物流集團(tuán)主要承擔(dān)重慶市轄區(qū)內(nèi)港口投資建設(shè)及經(jīng)營管理職能，旗下果園港作為西部地區(qū)首批港口型國家物流樞紐，已實(shí)現(xiàn)東西南北四向聯(lián)通、鐵水公空四式聯(lián)運(yùn)，是我國內(nèi)河最大的多式聯(lián)運(yùn)港口。

合資公司組建后，四川省港投集團(tuán)和重慶港務(wù)物流集團(tuán)將本著川渝港口資源統(tǒng)籌綜合利用，減少內(nèi)部競爭的原則，共同發(fā)展集裝箱航運(yùn)、港口和航運(yùn)配套業(yè)務(wù)，拓展陜南、甘南、湘鄂西、黔北等腹地貨源，優(yōu)化航線布局，拓展腹地貨源，保證瀘州-上海、瀘州-武漢、宜賓-上海、宜賓-重慶航線班輪穩(wěn)定開行，優(yōu)化兩地港口水運(yùn)航線布局，提升川渝港口散貨改集裝箱化水平，提升川渝港口集裝箱吞吐量，促進(jìn)物流運(yùn)輸降本增效。

合資公司的組建標(biāo)志著長江黃金水道上游港口、航運(yùn)、物流龍頭企業(yè)的合作共贏進(jìn)程加快，有利于統(tǒng)籌發(fā)揮東向長江黃金水道作用，利用川渝兩地瀘州、宜賓、重慶等港口服務(wù)川渝、湘鄂西、陜南、黔北等地的水陸交通樞紐和物資集散樞紐優(yōu)勢，特別是重慶萬州港地處三峽庫區(qū)一級航道的資源優(yōu)勢，發(fā)揮長江服務(wù)四川乃至西部地區(qū)物資進(jìn)出的黃金水道作用。

來源：四川省國資委

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