工業(yè)用線公司高士7月15日宣布，根據(jù)美國能源部（DOE）合作協(xié)議DE-EE0009204，該公司已加入由汽車制造商通用汽車有限公司領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)，為電動(dòng)汽車（EV）的結(jié)構(gòu)性電池外殼的批量制造開發(fā)定制纖維增強(qiáng)復(fù)合材料解決方案。

高士正在提供量身定制的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料技術(shù)的專業(yè)知識(shí)和創(chuàng)新，以幫助開發(fā)輕質(zhì)、高性能和具有成本效益的結(jié)構(gòu)性電池外殼。這項(xiàng)合作建立在之前與通用汽車在開發(fā)輕質(zhì)復(fù)合地板加固結(jié)構(gòu)的工作基礎(chǔ)上。高士稱，它計(jì)劃提出其萊迪思和萊迪思導(dǎo)電技術(shù)，用于設(shè)計(jì)和制造超輕復(fù)合材料產(chǎn)品。萊迪思是一種優(yōu)化的、連續(xù)的纖維鋪設(shè)技術(shù)，創(chuàng)造出零廢料的預(yù)制件，并在一個(gè)復(fù)雜的地板加固部件上進(jìn)行了演示。萊迪思導(dǎo)電技術(shù)能夠在成型的復(fù)合材料部件中整合導(dǎo)電路徑和電子電路。高士使用專有的計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）工具來創(chuàng)建一個(gè)二維格子連續(xù)纖維預(yù)制件，可以被制作成三維預(yù)制件模具。

據(jù)高士稱，其格子技術(shù)通過生成零廢料預(yù)制件和只在需要的地方放置纖維來降低成本，并將制造3D預(yù)制件成型所需的加工步驟減少50%。該開發(fā)項(xiàng)目將由位于美國北卡羅來納州塞維爾的高士創(chuàng)新中心提供資源，該項(xiàng)目將持續(xù)到2023年12月。

高士性能材料部總裁羅南說：“這是一個(gè)令人興奮的機(jī)會(huì)，與一個(gè)由全球汽車領(lǐng)導(dǎo)者領(lǐng)導(dǎo)的公司集團(tuán)一起創(chuàng)新，開發(fā)一個(gè)規(guī)模的復(fù)合材料解決方案。更輕、更強(qiáng)和更具成本效益的復(fù)合材料解決方案構(gòu)成了汽車零排放未來旅程的一部分。這是對(duì)我們專業(yè)知識(shí)的極好認(rèn)可，也意味著高士正在為該行業(yè)的一個(gè)更可持續(xù)的未來作出貢獻(xiàn)?！?/p>

通用汽車研發(fā)部員工研究的文卡特博士說：“高士晶格預(yù)成型技術(shù)是一個(gè)顯示出前景的系統(tǒng)，可能有助于為輕質(zhì)解決方案提供積極的商業(yè)案例?！?/p>